翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
【华思智能人行通道翼闸功能特点】
◇具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
◇通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
◇机械结构、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延时后再次复位（直到复位为止），且力度很小(≤2Kg)；
◇声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警；
◇防冲功能，在没有接收到开闸信号时，伸缩臂自动锁死；
◇伸缩臂同步功能；
◇智能人行通道翼闸具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位；
◇断电后通道自动敞开，上电自动闭合；
◇可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
◇华思翼闸可单向或双向控制人员进出；
◇华思翼闸可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
◇可扩展功能：计数功能；机箱加长，伸缩臂材料选择。
◇机箱材料： 国产标准(304号)不锈钢
◇机箱尺寸：1000x300X980（mm)
◇伸缩臂长： 260mm
◇最大通道宽度：550mm
◇重量： 毛重65Kg
◇电源电压： AC220±10% V50HZ
◇驱动电机： 直流有刷电机（24V）
◇输入接口： 继电器开关信号或12V电平信号或脉宽＞100ms的12V脉冲信号，驱动电流＞10mA
◇正常使用寿命：300万次
◇通信接口： TCP/IP通讯
◇通行速度：30-40人/分钟
◇闸门开、关时间： 0.6秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇出现故障后的自动复位时间：10秒
◇工作环境：室内、室外（阴棚）
◇温度：-15℃— 60℃ 相对湿度：≤90%，不凝露.
【翼闸产品介绍】
●翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。
●拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
●机芯控制方式只有全自动式，形态也只有桥式，行人检测模块功能较强
●该设备将机械、电子、微处理器控制及各种身份识别技术有机地融为一体，方便兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹等读卡识别设备的使用，通过选配各种身份识别系统设备和采用性能可靠的安全保护装置、报警装置、方向指示等，协调实现对通道智能化控制与管理等。
●分为：单机芯：用于单通道和多通道；双机芯：用于多通道
华思自主研发门禁、机芯控制一体化系统，功能强大，是行内首创技术，安装维护方便，售后简单，自带智能语音播报，高速网络通信。
机芯一体化自带控制系统主门禁、消费功能可自由切换标配5寸800*480高清彩屏显示功能，扩展接口丰富，带CAN总线和IO口输入。
标准机芯主板和机芯一体化带控制系统主板可选配。